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L'heure "pile poil"
Les montres de Pierre et Daniel ne sont pas convenablement réglées.
Celle de Pierre indique 19h mais elle avance de 10 minutes par heures, celle de Daniel indique 17h mais retarde de 10 minutes par heures.
Quelle heure est-il sachant que ces montres ont étés mises à l'heure au même instant.
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La solution de l'énigme L'heure "pile poil" :
Chaque heure, les montres de Pierre et de Daniel "s'éloignent" l'une de l'autre de 20 minutes, or, elles ont en ce moment 2 heures de décalage... donc cela fait 6 heures qu'elles s'échappent l'une de l'autre.......
Donc la montre de Pierre a 60 minutes d'avance et celle de Daniel 60 minutes de Retard, il est donc 18h00
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La chambre funéraire
En 1993 une petite équipe allemande a mené à bien une expérience difficile dans la grande pyramide égyptienne de Chéops.
Il s’agissait de savoir où menaient deux étroits couloirs qui s’élèvent vers le haut du monument en partant d’une chambre funéraire située plutôt au centre et en bas de la construction. Ces deux couloirs ont une section carrée de 20 centimètres. Leur pente est prononcée (40%). Ils ont été découverts lors de la première fouille moderne de cette pyramide qui a eu lieu en 1879.
Pour cette recherche, l’ingénieur Rudolf Gantenbrink a fabriqué un petit chariot dans un matériau ultra-léger avec l’aide de techniques qui s’apparentent à l’horlogerie pour certaines et à celles de la conquête spatiale pour d’autres. Ce chariot comportait trois moteurs électriques de déplacement, un dispositif à vérins interdisant toute redescente imprévue, une caméra miniature, un système de téléguidage et un projecteur directif. La progression du chariot était suivie sur un écran de télévision installé dans la chambre mortuaire.
Après quelques mètres d’ascension dans le conduit nord une complication apparut. L’écran de contrôle montrait que le couloir faisait un coude et partait dans une autre direction. Cela n’était pas grave puisque le robot était directif. Mais ses chenilles butaient contre un obstacle imprévu qu’il fallait contourner ou surmonter.
Quelle chose se trouvait là, non prévue lors de la construction, bloquée à cause de l’angle formé par le couloir ?
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La solution de l'énigme La chambre funéraire :
Parmi les réponses déjà citées par les premiers lecteurs de ce livre signalons en quelques unes particulièrement intéressantes :
— Un éboulis de pierres ;
— Différents cadavres d’animaux : chat, rat, serpent, chauve-souris (tout à fait possible pour ces derniers animaux, car dans certaines nécropoles les chauve-souris furent parfois si nombreuses que des couloirs de dimensions modestes ont été en grande partie comblés par leurs déjections) ;
— Un vêtement ;
— Un outil de tailleur de pierres ;
— Un crâne humain ;
— Une boule en bois ;
— Une poterie ou des morceaux de poterie ;
— Un cadavre d’enfant ;
— Une grille ;
— Une vitre.
Il faut souligner quelques idées fort ingénieuses :
— Une flèche d’arc au bout d’un fil ;
— Un rat attelé à un dispositif ne lui permettant pas de faire marche arrière ;
— Une idée insolite mais néanmoins intéressante : de l’argent.
Je me suis amusé à ajouter trois propositions à cette liste :
1 — Un panier avec des restes de nourriture ayant appartenu à l’un des ouvriers bâtisseurs (ce panier aurait pu glisser jusqu’au coude après être tombé accidentellement) ;
2 — Un autre chariot (celui-là rudimentaire) datant de l’exploration de la chambre funéraire dans les années vingt ;
3 — Une momie de chat :
Imaginons un contremaître de l’ancienne Égypte travaillant à la construction de la pyramide et éprouvant par ailleurs une grande affection pour son chat. Celui-ci meurt pendant les travaux. Notre homme éprouve un vif chagrin. Comme nombre de ses contemporains, il fait embaumer l’animal* qu’il dépose dans une poterie prévue à cet effet.
Un jour, alors qu’il travaille à la construction d’un des deux étroits couloirs, il prend une décision un peu folle : il emmènera avec lui les restes de son vieux compagnon sur son lieu de travail. Dès le lendemain, il enferme le corps de l’animal dans un sac. Le voici comme tous les jours au sommet du gigantesque chantier. Vers midi, alors que la chaleur est presque insupportable, il se retrouve un instant seul. En quelques gestes rapides, il sort la momie de son chat bien-aimé et la pose doucement sur le sol pentu du couloir. Il sait qu’elle va glisser jusqu’à la chambre funéraire. Il est enfin soulagé : l’animal qu’il a tant aimé accompagnera Pharaon sur le chemin du paradis...
(* Certaines chambres funéraires réservées aux chats en regroupaient plusieurs dizaines de milliers. Il existait également des urnes zoomorphiques ou des sarcophages prévus pour leur conservation.)
Il est temps maintenant de dire en quoi consistait l’objet qui fut réellement trouvé :
La chose détectée par la caméra ayant arrêté la progression du chariot était étroite, longue de plusieurs mètres et de section ronde. Intrigués, les archéologues télécommandèrent le zoom de la caméra pour avoir une vue plus précise de cet objet imprévu. Constatant qu’il comportait une extrémité filetée ils comprirent qu’il s’agissait de la tête d’une sonde métallique fabriquée sur mesure à la fin du 19ème siècle selon le principe des forages pétroliers et qui comportait à l’origine une succession de tiges que l’on pouvait visser les unes aux autres. L’extrémité coincée dans le coude n’avait pu ni avancer ni revenir dans la chambre. Cette sonde datait donc de la première exploration de la chambre (vers 1879). En cas de réussite, elle ne pouvait permettre que de connaître la longueur des couloirs.
Ainsi une tentative faite avec des moyens primitifs a presque fait échouer une recherche effectuée à l’aide de la technologie la plus avancée (laquelle sera forcément un jour proche considérée elle-même comme grossière...)
On ne sait toujours pas de façon certaine à quel usage étaient destinés les deux couloirs. Celui qui a été exploré finit à 59 mètres de la chambre funéraire. Il a été obstrué par une dalle de calcaire à faible distance du revêtement extérieur de la pyramide. Cette dalle a été descendue par son propre poids entre deux rainures formant glissières. Deux butées en cuivre empêchent sa remontée.
Le plus curieux est que ces étroits conduits ne débouchaient pas directement dans la chambre funéraire : la dernière pierre aboutissant à la chambre n’était en effet pas percée.
S’agissait-il de canaux permettant à l’âme du défunt de rejoindre plus rapidement Nout, la voûte céleste ?
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Le musée anglais
Dans un musée maritime anglais est conservé l’objet qui sans exagération peut être considéré comme le plus tragique, le plus fantastique et le plus émouvant qu’on puisse imaginer.
De quoi s’agit-il ?
Précision importante : cet objet provient d’un naufrage.
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La solution de l'énigme Le musée anglais :
Cet objet n’est autre que la main d’un marin mort dans un naufrage. Elle tient un petit bateau inachevé destiné à son fils.
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Dans un ciel vide
Au début des années cinquante, il arriva aux États-Unis une chose inattendue à un pilote de chasse qui s’entraînait au tir sur des cibles placées au sol. L’exercice se déroulait par beau temps et selon une procédure familière.
Le pilote eut tout à coup l’impression étrange qu’on tirait sur lui. Il ressentait assez nettement des chocs en rafales jusque dans le cockpit. La chose était incompréhensible puisqu’il n’y avait pas d’autre avion dans le ciel et qu’au-dessous s’étendait le désert. Un coup d’œil rapide aux ailes de son appareil ne le rassura pas : elles n’étaient plus dans leur état normal. Il signala le fait par radio ; l’ordre lui fut donné d’arrêter l’exercice et d’atterrir. Il se posa, tout en s’assurant du fait que le désert était vide de toute présence.
Au sol, deux choses furent immédiatement constatées : des projectiles avaient touché l’avion sans toutefois transpercer la tôle, ceci sous des angles d’attaque qui n’obéissaient pas aux lois de la balistique.
La solution de cette énigme fut rapidement trouvée. Elle étonna beaucoup les aviateurs.
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La solution de l'énigme Dans un ciel vide :
Ce cas fut l’un des premiers d’une série qui posa quelques problèmes ! Les impacts avaient été produits par les balles provenant des mitrailleuses de l’avion lui-même. Pour la première fois, les avions volaient suffisamment vite pour rattraper leurs propres projectiles au moment crucial où ceux-ci sont en perte de vitesse.
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